روغندان آسانسور

سنسور  آهن ربایی آسانسور

 همان‌طور که میدانید فرمان دوراندازی و ایست کابین توسط تابلو فرمان آسانسور صادر می‌شود و تابلو فرمان برای این کار نیاز به سنسوری دارد که در طول مسیر چاه همراه کابین حرکت کرده و اطلاعاتی مانند محل دقیق کابین را به تابلو فرمان مخابره کند. نام این سنسور، سنسور آهن ربا است که متشکل از دو سنسور و تعدادی آهن ربای کوچک است. سنسورها روی کابین نصب شده و آهن رباها روی ریل‌ها در سراسر چاه چیده می‌شود. مکانیزم داخلی سنسور و آهن ربا به این صورت است که هر سنسور دارای دو سیم می‌باشد و آهن رباها دارای دو قطب N  و  S  که همانند کلید قطع و وصل عمل می‌کند.  به بیانی ساده تر، سنسور آهن ربا به نحوی طراحی شده است که حساس به میدان مغناطیسی بوده و قطب‌های آهن ربا روی آن اثر گذاشته و  زمانی که از مقابل قطب S   آهن ربا رد می‌شود دو سیم سنسور به هم وصل شده و همچنین زمانی که از مقابل قطب N رد می‌شود دو سیم از یکدیگر قطع می‌شوند.  نحوه عملکرد سنسورها یا چینش آهن رباها روی ریل، بسته به برند تابلو فرمان یا دو سرعته و  3vf  بودن تابلو فرمان متفاوت می‌باشد اما معمولا یکی از سنسورها در بال راست ریل چیده شده و در جهت پایین عمل میکند و دیگری در بال چپ ریل چیده شده و در جهت بالا عمل می‌کند. در حالت کلی نرسیده به تمام درب طبقات چه از بالا به پایین و چه از پایین به بالا، آهن ربای دورانداز چیده شده و با کمی فاصله از آن آهن ربای لول طبقات یا ایست چیده می‌شود. معمولا در آسانسورهای دوسرعته فاصله آهن ربای دورانداز 90 سانتی متر از لول بوده و در 3VF  این فاصله 170 سانتی متر می‌باشد. آهن ربای ایست نیز باید جایی چیده شود که زمانی که سنسور آهن ربا دقیقا مقابل آهن ربا قرار گرفت، کابین با طبقه کاملا لول باشد و سیل‌های درب کابین و درب طبقات دقیقا مقابل یکدیگر باشند. زمانی که کابین به طبقه مورد نظر نزدیک است سنسنور از جلوی آهن ربای دور انداز رد شده و آن را شناسایی می‌کند و باعث دوراندازی آسانسور می‌شود و زمانی که سنسور به آهن ربای ایست رسید متوقف می‌شود. پروسه دوراندازی و ایست کابین چه در جهت بالا به پایین و چه در جهت پایین به بالا به همین صورت بوده. سنسور آهنربایی آسانسور جز لوازم های راه اندازی دسته بندی آسانسور است و بسیار با اهمیت هستند.